문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 월드 오브 탱크/프랑스 테크 트리/중전차 (문단 편집) == AMX 50 B 계통도 == 중전차 중에서도 뛰어난 화력과 뛰어난 기동력이 장점이나, 단점으로 장갑이 크게 취약한 클립 중전차 계통도이다. 전차별 항목에서 후술하지만, "중전차인데 다목적 중형전차들보다도 장갑이 취약함 + 비교적 오랜 시간 포탄을 나눠서 발사해야하는 클립 주포" 라는 난점 때문에 '''계통도 내부 전차들의 플레이 난이도는 게임 내에서도 손 꼽히게 높고 스스로 승리를 주도하기 어렵다.''' 대신에 이상적인 상황에서는 매우 높은 피해량을 기록할 수 있으며, 특히 타국의 클립 중전차들보다 기동력이 우수하기에 속도를 이용할 줄 아는 숙련자들이 다룰 때 더욱 빛이 나는 전차들이기도 하다. 이 계통도가 가지는 기동력과 클립 주포 활용이라는 컨셉은 클립 중형전차들과 동일하다. 프랑스의 클립 중전차들은 차체 크기가 크고 위장력이 낮은지라 엄폐물 활용, 개활지 기동, 시야 싸움에서는 클립 중형전차들보다 불리하다. 대신에 클립의 총 피해량이 높고 전차의 내구도도 많아 아군 중전차들 바로 옆에서 화력 지원을 하는 게임 플레이에서는 앞선다. 클립 전차들 중 가장 이른 시기에 나온 계통도이며, 다른 클립 전차들이 많이 늘어난 현재 기준으로는 플레이어들의 사이에서의 평가가 썩 좋지는 않다. 특히 과거에 이탈리아의 클립 중형전차들에 비해 명백하게 뒤쳐진다는 평가를 받았는데, 이후 해당 전차들이 직간접적으로 성능 하향을 당한 이후에는 게임 플레이 측면에서 중간 지점, 회색 지대를 찾아 나름의 입지를 지키는데 겨우 성공하기는 하였다. 눈여겨 볼만한 전차는 10단계 전차로 실력이 뛰어난 숙련자들 사이에서는 평가가 상당히 좋은 편이다. 10단계 정규 계통도 전차들 중에서 중상위권의 통계를 보여주며, 성능이 뛰어난 보상 전차들을 포함해도 턱 밑까지 따라가는 통계를 가졌다. 클랜 전투에서도 종종 활용되기도 한다. ---- '''{{{+1 계통도 연구의 특징 }}}''' 이 계통도는 승무원 구성에서 특이한 점이 있는데, 전담 장전수가 없고 장전수의 역할을 전차장과 포수, 그리고 무전수 3명이 맡는다. 즉, 조종수를 제외하고 승무원 1명만 부상을 입어도 재장전 속도가 늘어난다. 장갑이 약하고, 클립 전차의 특성상 한번 맞아주는 경우가 많으므로 부상의 위험성이 높다. 두명 이상이 부상 입으면 을 소형 구급상자를 하나 사용해도 재장전 시간이 크게 늘어나니, 경쟁적인 게임 플레이를 위해서는 동시에 전원 치료가 가능한 대형 구급상자의 사용이 권장된다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기